Kupplungen

 

Das ständige Angebot an Kupplungsätze wird an den Bedarf des nationalen Fahrzeugmarkts angepasst, unter Berücksichtigung der meisten Marken und Modell. Dazu gehören sowohl klassische 3-Elemente-Konstruktionen, Sätze mit hydraulischem Zentralausrückern (CSC), als auch 4-Elemente-Sätze, die ein Einmassenschwungrad enthalten.

 

 

Klassisches 3-Elemente-Satz

 

Weiterhin ist die am häufigsten auftretende Kupplungsart in Pkws das klassische Satz, das aus Druckplatte, Scheibe und Ausdrücklager besteht, darum haben wir diese Art weiterhin am häufigsten im Angebot.

 

 

Sätze mit steifem Schwungrad

 

4-Elemente-Kupplungen von Statim, die ein Einmassenschwungrad, eine steifes Schwungrad enthalten, sind eine gute Alternativ zu den immer häufiger auftretenden, leicht verschleißenden und kaputtgehenden Zweimassenschwungrädern. Der Satz wird montagefertig geliefert und enthält alle Elemente, die zur Montage notwendig sind. Im Angebot haben wir sowohl Sätze mit Zentralausrückern (CSC) als auch 3-Elemente-Sätze (ohne Schwungrad) als Ersatzteile für 4-Elemente-Sätze von Statim. 

 

 

Sätze mit hydraulischem Zentralausrückern (CSC)

 

In immer mehr Fahrzeugmodellen werden hydraulische Zetralausrückern (CSC) angewandt, die klassische Presslager ersetzen. Darum nehmen solche Sätze einen Großteil unseres Angebots an Kupplungen ein. Die Zetralausrückern werden auch als Einzelelemente angeboten. 

 

 

Kupplungssätze mit selbsteinstellendem Spanneisen (SAC)

 

Statim plant in nächster Zeit die Entwicklung von Kupplungssätze, die eine ökonomisch begründete Alternative zu sog. Selbsteinstellungskupplungen sind, die in immer mehr Modellen von Pkw und Lkw verwendet werden.